Боли в области гайморовых пазух обычно не возникает, если нет отека слизистой оболочки в их устьях. Отек слизистой оболочки может вызвать образование однонаправленного клапана или даже изолировать полость пазухи. Поэтому больным с или гайморитом не рекомендуют летать на самолете до излечения процесса. Если им лететь необходимо, то следует захватить с собой аэрозоль, уменьшающий отек слизистой оболочки. Очень редко боли в ушах или в области пазух самостоятельно не проходят, тогда вновь необходим подъем с медленной ступенчатой. Взрывная декомпрессия. Объем салона в пассажирском самолете большой, поэтому даже при открытом окне или двери давление в салоне снижается не очень быстро. Таким образом, сфера появления взрывной декомпрессии, происходящей в течение До с или быстрее, ограничивается военной авиацией, и даже там тяжелые последствия этого несчастного случая наблюдаются редко. Ведущими симптомами, по данным нескольких описанных случаев, являются пневмоторакс, эмфизема подкожной клетчатки или средостения, воздушная эмболия. Внезапное воздействие низкого барометрического давления вызывает симптомы, подобные возникающим у водолазов при слишком быстром подъеме с глубины. Расширенный термин болезнь декомпрессии охватывает оба состояния, однако в пределах этого заболевания наблюдаются различные синдромы. Обычно газы в организме человека находятся в динамическом равновесии с газами атмосферы, при изменении барометрического давления это равновесие нарушается. Кислород и углекислый газ быстро и легко перемещаются из тканей в кровь, легкие и обратно, а азот вследствие низкого коэффициента диффузии может избирательно накапливаться в некоторых тканях. Они становятся сверхнасыщенными, и азот может выделяться в виде пузырьков. В частности, жировая ткань сочетает относительно скудное кровоснабжение с повышенным сродством к азоту, поэтому именно жир является во многих случаях источником газовых пузырьков.